12月4日凌晨4时50分，经过近21个小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的湛江调顺跨海大桥91号主塔上横梁顺利完成混凝土浇筑。至此，调顺跨海大桥两个主塔全部成功封顶，标志着两个主塔“门当户对”，成功“联姻”，湛江红门顺利落成，为大桥2021年建成通车提供了有力保障。
据了解，湛江调顺大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，全长591米，主跨296米，整幅桥面宽37.5米，主梁采用钢砼叠合梁，主塔高136.9米。大桥设计集交通要道、海湾景观等于一身，建成后将成为湛江湾上一座地标式桥梁。
此次浇筑的91号主塔上横梁与90号上横梁大小、形状一致，均为高5.5米、顶宽8.2米、底宽7.2米，腹板及顶、底板厚0.5米的预应力混凝土箱型结构，采用悬空支架法施工，即牛腿+型钢焊接的桁架片组合，由772方C55海工高性能混凝土浇筑完成。
为了高效优质完成91号主塔上横梁施工工作，项目部总结90号主塔上横梁施工经验，合理优化施工工艺，及时完善现场机械设备及人员安排，同时制定专项施工方案，严把安全质量关，严控施工工序，保证上横梁的顺利浇筑。
进入立冬后，随着冷空气南下，刚熬过酷暑的建设工人又迎来新的考验。百余米的高空作业、刺骨的寒风无不考验着建设工人的毅力。但所有人都明白，大桥建设正是全力冲刺实现年后建成通车的关键时候，每一个人都在坚守岗位，忍寒耐疲，用自己的热情和敬业为调顺跨海大桥的建成而努力。
调顺跨海大桥是湛江市路网规划中湾区内环的北线组成部分，建成后将对进一步提升湛江对外交通便捷化，改变市区交通格局，促进区域开发和城市发展有一定作用。
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