全面铺开建设！潮汕环线高速京灶大桥项目跑出建设“加速度”

         7月15日，省重点项目广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目整体用地取得自然资源部批复，项目依法取得施工许可，进入全面建设阶段，成为2022年全省率先实现全面建设的新建高速公路项目之一。

         潮汕环线高速京灶大桥项目总长约3.11公里，起于汕头市潮阳区关埠镇溪西欧村，连接潮汕环线高速公路潮汕联络线，并采用主线上跨方式与已建成通车的潮惠高速公路相交。项目设金灶（枢纽）互通立交，自南向北跨越榕江南河，止于揭阳市空港经济区京南村，连接揭阳已建成的发展大道，总投资超21亿元，建设工期为48个月。

         项目主线按双向六车道高速公路技术标准设计和实施，设计速度为每小时80千米。全线共设置2座桥梁，设立2个收费站，分2个标段开展施工。其中，京灶大桥为项目全线的控制性工程，全长约1793米，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥，跨越榕江南河的主跨长350米，高度约为126米的南北两个主塔分别位于汕头市和揭阳市境内。

         据京灶大桥项目负责人莫石秀介绍，京灶大桥控制性工程具有“一大三高”的难点：大桥桥位淤泥覆盖层较厚，地质情况复杂，施工技术难度大；省高速公路建设标准、管理要求高；水上、大型设备高空及航空管制区施工安全风险高；跨越潮汕地区重要河流榕江环水保要求高。面对项目的难点、特点，京灶大桥建设管理处会同中铁大桥局等参建单位，以严格落实省交通运输厅“施工标准化”和“施工安全标准化”为主要抓手，争创“公路交通优质工程奖”，打造“平安百年品质工程”，安全优质高效完成京灶大桥建设。

         记者在项目现场看到，项目部钢筋加工场、混凝土拌和站等临建工程已修建完成，施工单位科学组织施工，400多名施工人员在桩基础、软基处理、梁场生产、桥梁下部结构等主要作业面同步推进。目前，经过参建多方努力，大桥两个主墩共52根桩基即将全部施工完成，为兑现总工期打下坚实基础，开启了项目建设“加速度”。

         京灶大桥项目建成通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的制约瓶颈，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求；同时，为沿线关埠镇等地农产品运输提供便捷通道，对加快推进“汕潮揭”三市同城化发展，实现经济互补，加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区，促进粤东北地区协同发展等具有非常重要的作用。