【工程布局】全线计划分两段设置高架桥
金寨路高架桥是合肥第一座高架桥，2008年正式贯通放行，标志着合肥“高架时代”的到来。如今，随着车辆的激增，每到高峰时段，金高架容易遭遇严重的“肠梗阻”。尤其是在南端上下桥处，由于距离绕城高速入口很近，加上与芙蓉路、繁华大道交会，明珠广场区域拥堵情况更是凸显。
金寨路(绕城高速~青年路)工程全长9.8公里，红线宽70米。沿途分别与芙蓉路、繁华大道、丹霞路、锦绣大道、紫云路、汤口路、天海路、云谷路、派河大道等多条主次干道相交。
本次金寨路快速化改造工程起于现状金寨路高架落地处，采用地面快速路通过高铁、高速及高速收费站匝道后起桥，设置高架快速路跨过汤口路后落地，衔接现状方兴大道立交，通过方兴大道立交后，于天海路北侧起桥，采用高架快速路至青年路。这意味着，作为合肥首座高架桥，金寨路高架未来将实现南延。同时，考虑到锦绣大道交口交通流量较大，附近区域企事业单位、小区和学校分布集中，规划新建锦绣大道互通立交。
【道路设置】江淮运河桥规划为双向6车道
从道路布置方案来看，芙蓉路以北~汤口路采用高架双向6车道，地面双向8车道。方兴大道~江淮运河桥、江淮运河桥~青年路，采用高架双向6车道，地面主线双向6车道，设置双向2车道辅道。此外，在江淮运河桥，规划为主线双向6车道，辅道双向4车道。
【重要节点】高架落地点增设匝道疏堵
1.高速节点
规划于现状高架落地点两侧增设一对上下桥匝道，疏解高速及辅道进出需求；结合高速收费站匝道改造，对金寨路下穿高速段进行优化改造。金寨路主线上跨芙蓉路，芙蓉路交叉口北侧设置上下桥匝道，以便更好地疏解高速及辅道进出需求。
2.芙蓉路、繁华大道节点
采用三层分离式立交，芙蓉路、繁华大道将下穿金寨路，避开相交路口，实现无红灯一路经过。
3.锦绣大道节点
这里是快速路-快速路相交节点，因此考虑设置大型全互通立交，布置出入口10对，大幅提升区域通行转换的效率。
4.跨江淮运河桥
金寨路跨江淮运河桥采用双十车道，设置辅道桥连接地面道路。金寨路跨引江济淮桥工程是项目的关键性控制节点，必须要统筹考虑好建设时序。本次规划建设江淮大道上桥和下桥匝道，增设青年路辅道桥。
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