今天（8月17日）上午，沪苏湖铁路江苏段首榀箱梁在中铁十九局集团沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场成功架设，标志着沪苏湖铁路江苏段建设迈出关键一步，正式进入桥梁上部结构施工新阶段。
上午9点58分，随着指挥员的一声令下，两台高36米的跨墩提梁机缓缓提起一榀长32.6米、宽12.6米、高3.035米、重821.86吨的预制箱梁，经过拖拽牵引，最终精准落至预定桥墩位置。
接下来，中铁十九局沪苏湖铁路项目部将以首榀箱梁架设工程启动为契机，进一步优化施工组织，强化安全生产和质量管理，倾力打造精品工程、示范工程、标杆工程，为加快打造轨道上的长三角与经济一体化发展作出积极贡献。
中铁十九局集团沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场位于苏州市吴江区，总占地面积约155亩，主要负责供应新建上海经苏州至湖州铁路工程站前Ⅲ标苏湖特大桥吴江桥段、苏湖特大桥盛泽桥段共478榀双线简支箱梁的预制架设任务。
沪苏湖铁路线路全长163.8公里，其中江苏段约52.156公里（全部位于吴江境内），设苏州南（汾湖）、盛泽两个站点，设计时速350公里。
建成后，将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角核心腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。
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