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香格里拉18米桥检车公路桥梁伸缩装置的基本要求
1、具有良好的整体性、高刚度和耐久性
伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。
钢制型伸缩装置是能与梁体桥面板完全固定，能方便进行混凝土施工的构造，而且也是刚度较大的构造，但必须搞好配合部分的施工。除模数式伸缩装置之外的其它类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定，结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小，刚度不足，而且对新材料的特性，配合等研究不够深入，与桥面板的固定、结合往往不够充分，所以在选型时应充分地比较研究。另外，由于重型车辆增多，车速高，车轮的冲击作用很大，有必要考虑加大其结合部位的长度和宽度，对偶角部位应尽可能给予充分加强。
2、具有良好的排水性和防水性
我国公路桥梁使用过的钢制伸缩缝装置，可以说大部分没有很好的排水和防水功能，易造成钢构件和支座的锈蚀，为防止因雨水引起的漏水现象虽然在一些钢制伸缩装置中，对配合部位采用插入密封橡胶，或将排水装置做成易清扫的形式，但在施工上有难度，效果也不甚理想。因此，今后应该进一步加强改进。
3、加强设置伸缩装置的桥面板端部
往往因安设伸缩装置的桥面板端部没有进行必要的加强，使锚固不充分而破坏的情况很多，因此，对悬臂板的结构，在伸缩装置的高度比桥面板的厚度大而侵占桥面板厚度时，除了对断面尺寸进行必要调整以满足锚固需要外，同时还应适当增加受力钢筋的用量。
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