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漳州20米桥检车出租桥梁检测车像变形金刚
在检测中，一台可以横向移动4.5米、纵向伸展近8米的“变形金刚”亮相勤俭大桥，这是目前我省最先进的桥梁检测设备之一--桥梁检测车，是投入600多万元从德国进口的先进设备，是目前嘉兴地区唯一一台进口的桥梁检测车。
桥梁检测车的大臂伸展开来后，可以直接在桥梁下面形成一个工作平台，检测人员可以站在工作平台上，近距离观察桥梁下面的外观状况。“以前检测桥梁，因为没有桥梁检测车，都是靠船开到桥的下面，或者在桥的下面搭建平台，然后再做检测，现在方便多了，而且检测结果也精确很多。”技术人员解释。
“宽0.06毫米，长50厘米。”检测人员站在桥梁检测车的工作平台上，通过裂缝观测仪的检测，桥梁上的裂缝数据在便携式液晶显示器上显现，“这样的裂缝是安全的。”据技术人员解释，桥梁上的裂缝宽度0.15毫米是安全界限，一般认为在0.15毫米下的是安全的，超过了就需要及时排除隐患，“这次检测包括对桥梁外观的检查、荷载试验等。我们将各种数据带回去分析，得出最终结果需要10天左右时间，之后将有一份详细的‘健康档案’。”
福建22米桥梁检测车租赁应变片反映桥面受力变化
用来测试勤俭大桥荷载的4辆35吨测试车辆缓缓开上桥面，它们通过模拟各种糟糕的方式，4辆车并排或者4辆车分别占据不同部位，开动或者是静止等，来对勤俭大桥进行静、动荷载试验。
那么如何能知道大桥的荷载能力呢？这就要靠贴在桥身上的应变片来反映。记者看到，这些应变片就像人体做心脏检查时贴在身上的感应片，体积不大，如同鸡蛋大小，每个应变片里有直径半厘米大的感应片，只要桥面受力稍有变化，数据就能传输到电脑内。
据技术人员介绍，在桥面加载之后，这些应变片就会跟桥面一起因为受力而发生变化，而这些变化通过数据线输入到电脑内，“加载前读数为0，加载后可能会有0至99的读数。”技术人员表示，应变片贴遍了桥身，这次等于是对桥梁的“五脏六腑”进行了一次全面的如同CT检查的体检，通过对这些数据的分析，可以了解桥体的变形程度、沉降程度，了解桥梁内部结构是否健康。
