“目前，天府仁寿大道已全线贯通，城区段已经进入最后施工阶段，预计明年1月10号左右，就可以直通仁寿城区。仁寿到成都的距离将缩短至30多公里，开车半个小时就可到成都。”12月20日，仁寿县交通局相关负责人说。
在四川省城乡规划设计院城市设计所所长彭万忠看来，“天府大道让天府城市‘百里中轴线’完美呈现，仁寿正好位居这条中轴线上。”彭万忠说，天府仁寿大道，将让仁寿快速融入成都经济圈，成为“大成都”组成部分。
春节前夕开通
仁寿可直达成都天府广场
“今年春节，我就可以带着老婆娃儿，从天府广场出发，直奔老家仁寿了！”36岁的仁寿人彭海军说起即将通车的天府（仁寿）大道，满是兴奋。
“以前曾有人用‘汽车跳，仁寿到’来形容仁寿的交通，现在应该没有人这样说了。”记忆中，彭海军从仁寿县城到成都，最堵的时候要7个小时。“虽然成都在距离上不远，但心理上却很远。”
据介绍，天府仁寿大道起于天府大道南延线仁寿县视高镇与成都交界处，途经清水、黑龙滩、大化、珠嘉，至仁寿县城，全长38.6公里，按一级公路标准进行设计，双向8车道，同时兼具部分城市配套功能，设计速度80公里/小时，总投资约58亿元。
“目前全线已经贯通，明年春节前，预计最快1月10号左右，连接天府大道南延线、通往仁寿城区的天府（仁寿）大道将具备通车能力，仁寿到成都的距离将缩短到30多公里。”仁寿县交通局相关负责人说。
“几年前，仁寿还是一个不通高速公路的区县，交通条件落后。”该县交通局局长李静说，最近几年，仁寿交通条件大为改善，加上天府仁寿大道，仁寿人今年回家，至少有8条大道可选择。
从成都回仁寿，可选择成自泸赤高速、成都三绕、国道213、天府仁寿大道。从乐山方向到仁寿可选择仁沐高速、成乐高速等线路。从眉山、资阳等地到仁寿，可选择遂资眉、国道351等线路。李静介绍说：“目前仁寿境内还有红星路南延线、占华路南延线等多条通道在建或筹建，未来交通将更为便利。”
世界最长城市中轴线
当地正在申报吉尼斯世界纪录
在中国建筑下属子公司中建钢构四川有限公司党委副书记朱瑜眼中，天府仁寿大道就是一条黄金大道。2014年2月，中建钢构四川有限公司决定，其西部唯一的制造基地项目落户天府新区仁寿视高经济开发区。
“我们当初选择仁寿，第一是因为发展潜力，视高经开区紧邻天府大道，交通便利。未来成都将向南发展，选择视高，符合发展趋势。”朱瑜说，天府大道通往城区后，对企业而言，肯定是一件好事。“成都区位，享受仁寿成本。”
“我们是公司在西部唯一的基地，产品销往重庆、甘肃等多个西部省市。”朱瑜说，借助四通八达的交通，产品可以顺利销往西部各地。“如今天府仁寿大道即将通车，对企业来说，更是好上加好。”
与此同时，天府大道北延线也已开工，届时，一条自北向南，从德阳经成都到仁寿的城市中轴线将完美亮相。据了解，这条全长150公里的天府大道，将超过伦敦、纽约、东京等大都市圈，成为世界上最长的城市主轴。“我们将陆续申报基尼斯纪录和吉尼斯世界纪录。”仁寿相关负责人说。
这条世界最长的城市主轴将串联起天府国际金融中心、天府创新中心、兴隆湖生态区、四川美术馆、四川科技馆、三星堆博物馆、青白江国际物流园区以及美国、德国、澳大利亚等国驻蓉总领馆，连通眉山天府新区和德阳新城。
串起产业快通道
仁寿变身成都“新南门”
事实上，早在6年前，成都就提出打造“百里城市中轴”的概念，只是到今天，这条百里城市轴再次变长，南到眉山的仁寿县，北达德阳旌阳区北部，最终长达150公里。
这条“长龙”，并不是传统意义上的交通干线，而是产业快通道和城市带。沿着这条主轴，将会建立更多的产业新城和卫星城，并串联起环境优美风景宜人的美丽新村。还要规划建设一批地标性建筑，集聚一批高端服务业项目。
成都市规划局相关负责人解释，从目前南延线的情况来看，这条城市轴已经成为成都与天府新区、眉山仁寿等城市间产业转移、资本和人才流动的重要通道和纽带。
“如今，依靠天府新区金字招牌，仁寿已经华丽转身了。未来成都南向发展，仁寿作为南大门，必将大有作为。”四川省城乡规划设计研究院院长高黄根说。
成都业政邦桥检车租赁公司提供最专业全国桥梁检测作业车(桥检车)的专项租赁业务。公司备有14米--22米桥检车出租，先后与全国各地多家桥梁检测单位、桥梁与隧道施工单位、维修养护单位建立了良好的合作关系，我们以优良的设备、专业的服务受到了全国各地客户的广泛赞誉。公司安排技术熟练的司机和操作人员，在设备操作规程和使用要求的范围内尽量满足施工单位桥梁检测与施工的需要。能以最快捷的方式为检测人员、施工维护人员提供安全的工作平台，全面高效完成对桥梁的检测和施工维修任务。
租赁热线：188-4834-3755 陈经理
