7月31日， 二公局承建的深汕大桥实现右幅通车，标志着项目建设迈入分幅分段通车阶段。
深汕大桥全长约878米，其中主桥长230米，主拱跨度227米，大桥主桥上部采用网状吊杆钢混组合梁拱桥结构，主梁采用钢－混组合梁结构形式，是深汕大道改扩建提升工程项目点控制性工程之一。
建设过程中，深汕大道改扩建提升工程项目坚持施工标准化管理，深入落实创优创效管理要求，为优质高效地完成施工建设任务，项目提前筹划，科学部署，坚持施工作业标准化，不断提升施工组织，创新施工工艺，提高工程质量，加强安全管控，着力建设“百年工程、品质工程”。项目先后组织技术团队利用BIM技术制作可视化模型，细化模拟全过程施工碰撞试验，进一步降低了施工安全风险，此项应用也荣获“中施协第二届工程建设行业BIM大赛二等成果奖”，荣获“陕西省建筑协会秦汉杯一等奖”。针对深汕大桥横梁安装自主设计的可调节滑移安装装置，荣获“中国公路协会微创新金奖”，荣获省部级工法立项等多项荣誉。
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