沉香大桥环评被受理，有望明年1月开工

作为广佛两市交通连接的重要跨珠江通道，沉香大桥项目一直备受关注。近日，沉香大桥环境影响报告书被广东省生态环境厅受理并在官网上进行公示。环评报告显示，该项目预计2023年1月开工建设，2025年12月建成通车。

急需新增过江通道，缓解金沙洲交通拥堵

目前，金沙洲地区作为广州与佛山之间的核心连接区域，是广佛同城的重要枢纽和居住新城。近年来，金沙洲地区居住人口急剧增加，往广州中心方向的交通需求愈发旺盛，但现有联系通道仅有金沙洲大桥和北环高速白坭河大桥，早已车满为患。此外，金沙洲地区作为广佛联系区域，该地区的主要交通通道也承担了一定的广佛联系交通需求，特别是南海里水地区与广州西北部地区的联系需求，从而进一步加剧了地区交通拥堵。急需新增过江通道，缓解金沙洲交通拥堵问题，改善市民出行体验。

为了解决金沙洲居民的出行难问题，沉香大桥已经规划多年，但一直未能动工。本次项目环评被省生态环境厅受理，标志着沉香大桥项目距离动工迈出重要一步。该项目自西向东连接佛山市里水镇、广州市白云区。西起佛山市里水镇里广路，向东以路基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸以路基形式经过槎头山体后，上跨增槎路，终点接入西槎路（白云一线）。

全长3.86公里，其中佛山境内段为0.95公里，广州境内段为2.91公里。主要控制点为彩滨北路立交、沉香大桥、西华海大桥、增槎路立交。主线设计速度60公里/小时（限速40公里/小时），标准横断面为双向4~8车道，路基宽42~61米。互通匝道及辅道设计速度40公里/小时，标准横断面为单向单车道或双车道，路基宽9米。

项目位置图

噪声、扬尘等问题备受关注，将采取多项降噪措施

项目穿越南海区里水镇金峰洲社区、白云区松洲街道西洲社区、槎龙社区、阳光社区等城市建成区。沿线居民除了希望项目早日开工外，对项目建设运营过程中产生的噪声、扬尘、汽车尾气等问题也非常关注。环评报告中透露，该项目首次环境影响评价信息公示期间，共收到公众意见2124份，公众意见主要集中在佛山市南海区里水镇的金沙里、御景半岛2个小区。征求意见稿公示期间，共收到公众意见5573份，其中广州公众意见2499份占比44.8%；佛山市公众意见3074份，占比55.2%。

对此，建设单位、设计单位非常重视环保工作，在工可阶段已充分考虑声屏障和低噪声路面等主动降噪措施。在满足防洪、通航要求的情况下，西华海特大桥主跨长度为280米，沉香特大桥主跨长度为210米。按照桥梁设计应遵循的安全、适用、经济、美观等基本原则，进行多方面比选论证，并经广佛两市决策，两座特大桥桥型均采用钢结构拱桥，特邀请大师团队指导景观设计，力争使沉香大桥成为珠江上一道靓丽的风景线。

具体的降噪措施主要包括铺设改性沥青路面、声屏障、限速等工程和管理措施，其中在高层噪声敏感建筑物集中的路段（主线西岸引桥段和 X 匝道）将安装全封闭声屏障；在其他噪声敏感建筑物集中的路段（主线跨江大桥段、东岸引桥段、增槎路跨线桥段，以及A、B、C、D、G、M、N匝道）将安装直弧式声屏障。环评报告认为，通过上述措施，可有效控制该路段的噪声影响，满足相关环保管理要求。

工程组成示意图

建成后将推进广佛同城化，提升白云站辐射能力

环评报告中还透露，该项目预计2023年1月开工建设，2025年12月建成通车，施工期共36个月。沉香大桥位于金沙洲地区北侧，作为广佛两市交通连接重要跨珠江通道，上游距华南快速干线广和大桥约7公里，下游距广州北环高速白坭河大桥约2.1公里、距市政道路金沙洲大桥约3.5公里，该项目的建设可有效补充区域市政道路体系的跨珠江通道。

根据规划，该项目向西通过金峰大道与佛山一环连接，向东通过白云一线联系广州新建白云火车站、白云新城等重要区域，建成后大量交通可通过沉香大桥直接过江，可缓解金沙洲地区的交通拥堵问题，也可实现金沙洲地区快速到达广州市中心区域的交通需求；并且可有效支撑白云站的交通需求，进一步提升白云站的辐射及服务能力，拓展城市空间，推进广佛同城化进程。