据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，25日，随着最后一节重达113吨的钢箱梁精准吊装就位，粤港澳大湾区重点交通项目——广州南沙自贸区红莲大桥顺利实现主桥合龙，标志着大桥主体工程建设完成。
广州南沙自贸区红莲大桥位于粤港澳合作全面示范区，全长1772米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，塔高180米，采用钢箱梁结构的主桥跨度达580米，是目前我国同类型多功能斜拉桥的最大跨度，全桥总用钢量超过了17000吨。中铁十八局集团红莲大桥项目总工程师刘朋介绍，红莲大桥除满足车辆和人员通行之外，还承担了高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，规模居国内同类型多功能桥梁之最。
作为粤港澳大湾区的重点交通项目，红莲大桥预计在2022年底建成通车，建成通车后南沙自贸区龙穴岛国际航运物流交易中心与岛外联系的行车时间，将由目前的45分钟缩短至10分钟以内，这对加快粤港澳三地的全面深化合作，辐射带动广东形成高效便捷的现代交通运输体系，打造立足湾区、协同港澳、面向世界的战略性平台，将发挥十分重要的作用。
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