在崂山区玉龙路与海尔路交会处东侧位置，几座未完成的高架桥已经“孤悬”了十余年，成为城市建设中一块难啃的“硬骨头”。随着青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的展开，这块"硬骨头"将被攻克。近日，记者从中建八局发展建设有限公司获悉，公司继跨海大桥一期项目之后，再次参与跨海大桥高架路二期建设，成为唯一一家参与跨海大桥高架路一期、二期工程的施工企业，以行动践行央企的责任与担当。
5月22日上午，青岛市重点市政设施暨张村河片区重点项目集中开工仪式在跨海大桥高架路二期工程施工现场举行。山东省委常委、青岛市委书记陆治原，青岛市委副书记、市长赵豪志等政府领导，中建八局发展建设有限公司党委书记、董事长李伟，中建八局发展建设有限公司副总经理刘洪坤及发展建设公司基础设施分公司部分领导班子成员及参建各单位代表出席开工仪式。
今年，青岛发起城市更新和城市建设三年攻坚行动，跨海大桥高架路二期工程成为重点攻坚项目。二期项目建成后，跨海大桥高架路可充分发挥规划高、快速路衔接功能，有效提升东岸城区快速路网效能，分流区域路网交通压力，缓解海尔路、辽阳路沿线重要节点拥堵，带动张村河片区高品质更新。
根据此前发布的规划方案批前公示显示，二期工程西起海尔路立交预留段，东至青银高速，主线自海尔路立交与一期工程预留段衔接，向东采用双向6车道高架跨过深圳路后，采用"定向＋环形立交"与青银高速衔接，在深圳路东侧设置一对双车道接地匝道。同步实施青银高速拼宽及主线桥下双向6车道地面辅路。地面辅路西起玉龙路，东至青银高速现状桥洞，沿线主要相交路口均进行渠化展宽。
十余年磨一剑，新征程再启航！作为驻青建筑央企，八局发展继一期项目之后，再次参与跨海大桥高架路二期建设，成为唯一一家参与跨海大桥高架路一期、二期工程的施工企业，以行动践行央企的责任与担当。下一步，中建八局发展建设公司项目团队将继续发扬铁军作风，以开工即抢工的战斗姿态，科学安排、持续优化，抢抓建设黄金期，施工组织向前排、工程进度往前赶，力争早日完工，为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动贡献中建力量。
据了解，跨海大桥二期高架路项目全长约1.6公里，合同额9.3亿元。项目西起海尔路立交预留段，一路向东，以立交形式与青银高速衔接，主线高架及地面辅路均为双向6车道。路采用主线高架及地面辅路的设计方案，主要建设内容包括道路、桥梁、管线、景观、照明等工程。主线道路等级为城市快速路，设计行车速度60公里／小时。
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