刚坤玛特大桥梁板架设完毕，实现全幅贯通。蜀道集团供图
华西都市报讯（记者曹菲）3月16日，由蜀道集团投资建设的久马高速迎来重大建设进展，刚坤玛特大桥梁板架设完毕，实现全幅贯通，为久马高速川青界至阿坝县城50公里（简称阿坝段50公里）实现今年建成通车奠定了基础。
久马高速阿坝段50公里属于首通段，其中刚坤玛特大桥是该段最长的大桥，全长1623米，共需架设756片25米T梁和12片40米T梁。
截至目前，阿坝段50公里完成桥梁桩基100%、墩柱97%、盖梁87%、路基工程94%、涵洞工程96%。
久马高速起于青海久治县（川青界），北接青海花石峡至久治高速，经四川阿坝州阿坝县、红原县，抵达终点马尔康市，接汶马高速。全线219公里，平均海拔在3300米以上，其中海拔3500至4000米段长98公里，占全线的45%。
作为四川首条西北部高速公路出川大通道，久马高速联系大西南和大西北、川藏公路通道和青藏公路通道，联络成渝地区双城经济圈、长江经济带和陆上丝绸之路经济带，其建设将进一步完善四川西部地区的公路网，发挥路网通道功能。
久马高速是四川首条高海拔高原高速公路、四川首条高原生态文明示范高速公路和四川首条西北方向高速公路出川大通道，同时是一条“三色”——红色、绿色、特色高速。
所谓红色“高速”，是指久马高速途经马尔康市、红原县和阿坝县，红色底蕴浓厚，沿线有马尔康红军长征纪念馆、红原长征纪念碑、阿坝县神座村朱德旧居等。
久马高速的“绿色”，体现在线路经过梭磨河森林公园、俄么塘花海景区、多美林卡国家湿地公园等重要生态敏感区，大部分路段穿越草原湿地区，全体建设者倾力打造“生态环保示范路”。
这条高速还极具文化特色，沿线有藏式民居、草原帐篷、雪域牦牛、酥油茶、青稞酒以及卓克基土司官寨、阿来旧居等独特的人文资源，建设者融合民族文化，结合路域景观打造“最美旅游高速”。
据悉，久马高速龙日坝互通（红原机场）至王家寨互通83公里将于2023年建成，力争2024年全线通车。届时，从成都绕城高速出发，5个半小时就可到达川青省界。
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