成贵高速铁路（成贵客运专线）西起四川省乐山市，东至贵州省贵阳市，线路全长632公里，设计行车速度为250公里/小时，穿行云贵高原，被誉为“世界第一条山区高速铁路”。
据悉，成贵高铁预计2019年12月建成通车，届时成都到贵阳只要3小时，时间缩短至少9小时，这将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”，沿线3600多万人口将获益。
9月4日，记者从中铁八局四公司了解到，成贵高铁云南、贵州境内威信、镇雄、大方、黔西、卫城北站等5座站房，目前已基本建成。
总体来看，五站造型均综合考虑了当地的历史沿革、文化积淀、民风民俗、建筑特色、交通环境等因素。
其中，大方站站房外观设计灵感借鉴了当地彝族同胞头饰的造型，并加以抽象化，浓郁的民族风情和地域特色扑面而来。
其次，黔西站站房设计灵感来源于黔西县城状如“九狮闹莲”，站房屋顶如4片展开的荷叶，基座由连续的拱券构成，宛若水波起涟，绵延不绝。
据项目负责人杨超介绍，该由于工期紧、标段长、任务重、贵州喀斯特地貌给施工建设带来了极大的挑战和困难，在推进工期进度的同时，采取严格有效措施保障安全质量，促进安全生产。
日前，成贵高铁云贵段5座站房基本建成，为成贵高铁全线开通奠定基础。
位于贵州省毕节市黔西县东面，距离县城约3公里，车站为线侧平式站房，站房总建筑面积 9994 平方米，候车室分两层，站台总面积 10800平方米，客流高峰期可容纳1000余名旅客。
地处清镇市卫城镇克乃村与上水村交汇处， 车站为线侧平式站房，站房总建筑面积3416平方米。车场规模为2站台4线（含正线）。站台长450米、宽8米，站台总面积7200平方米。客流高峰期，最高可容纳旅客400人。
地处毕节市大方县东关乡朝中村，距离大方县城约10公里，站房总建筑面积为4996平方米，客流高峰期，最高可容纳旅客800人。
位于云南省威信县扎西镇田坝村，总设计规模为2台4线，最高容纳旅客600人，线侧下式布局，建筑面积为3416平方米。
位于云南省镇雄县以勒镇境内，总设计规模为2台4线，最高容纳旅客860人，客流高峰期，最高可容纳旅客860人。
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